Бросить играть легко. Сколько раз бросал. (1/1)

Было больно. Очень больно. Словно меня разрывали на тысячи маленьких Я, и без анестезии. И что интересное, я видел всю картину произошедшего в мельчайших деталях. Вот еще одна очередь впивается в самолет. Половина приборки разбита, бронеспинка едва держит пули. Слишком хреновые условия для боя. Восьмерка "Спитов" против четверки хоть и достаточно опытных, но все-таки "Густавов". Тут было ясно и без боя, что нас не отпустят. Мы слишком опасная четверка, и дай нам время, нас было не спустить с высоты без потерь. Хоть мы и спустили шестерых, последняя пара методично вколачивала меня в гроб, не намереваясь отпускать до самой земли. К пушкам снаряды видимо кончились еще в начале боя, теперь они пытались меня загрызть винтовочным. Преимущество в качестве уничтожается количеством. Но я знал, что за себя и товарищей расплата придет страшной. Ручка слушалась все хуже, да и кожа говорит мне о том, что из меня медленно, но верно вытекает жизнь. Крови становилось все меньше, а шум становился все громче.-Да пошли вы... - последнее, что я успел просипеть, прежде чем окончательно потерял сознание. Самолет с силой ударился о землю, пропахав длинную борозду, где и развалился на куски.***Место и время - неизвестны. Высота - 1.5 километра над уровнем моря.Светло. Снова чувство, будто я за штурвалом. И если это снова то самое место, куда я попал, то у меня паршивое предчувствие. -Господи, как разваливается голова. – открыв глаза, я ужаснулся. Это снова штурвал. Штурвал моего самолета. И серо-синее небо вокруг меня. Высота полтора километра, значит, я в облаках. Или в одном огромном облаке. -Ебаный насрал. Только не эта помойка. Только не во время атаки. Пожалуйста – бурчал я, поднимая самолет выше. Облачность была в районе трех километров, что было интересно. Ориентации по пространству мне легко дается, но не по местности. Ни моего местоположения, ни куда я попал, неясно. Но что-то свербит в ухе. Оборачиваюсь в кресле, и вижу, как позади меня появляется огромная, с небольшой эсминец, неопознанная хреновина. Которая имела черно-красные вставки, и сама по себе была уже устрашающей. Это мне напомнило те моменты, когда я был в небе над морем. Или океаном? Небольшое промедление в попытках вспомнить, где же на самом деле я тогда был, едва не стоили мне жизни. В самолет ударило, а потом я почувствовал, как слегка тряхнуло машину. Толкнув РУД, самолет начал тяжелый разгон. Видимо, удар был неспроста. И это снова мои глюки, или осознанный сон. Почему же все так хреново началось…Рядом с самолетом то и дело проскакивали с звоном рубиновые лучи, в опасном расстоянии от самолета. Видимо, он не может прицелиться из-за моих активных действий. А точнее, противодействий, в виде бросков самолета влево-вправо, а так же резких смен направления. Трудно было судить о его возможностях, не имея вообще никакого опыта борьбы с такой вот неизвестной угрозой. Пара ?Спитов? и то была более удобным противником, нежели это. Но то, что оно летит не за мной, а по какому-то либо маршруту, навевало на хоть и минимальный, но возможно правильный вывод о ?разумности?. Ведь лететь не хаотично, дергаясь за каждой целью, и атакуя поочередно, но сфокусировано. И это значит, разум хоть и минимально, но присутствует. И стреляет он примерно на дистанцию в метров 200-500. И скорость в районе 500 километров в час. И только сейчас я замечаю, что объект атакуют несколько других, намного более мелких точек. И это не самолеты, ведь самолеты не маневрируют с такими дикими перегрузками, несмотря на прочность конструкции.-?Экзо-броня?? – подумал я, но тут же отбросил мысль. Слишком рано для них, во временные рамки не пролезаем. Если это тот мир, а это он и есть. Что-ж, моя очередь внести посильный вклад в атаку объекта. Прибираем тягу, атакуем с пологого пике, стреляя короткими очередями. И как ожидаемо, никакого критического повреждения я не наношу, только пара царапин и сколов на броне. Для такого крупного объекта. Для более мелкого он впитал слишком много, и развалился бы. Но, увы, он не развалился. Зато более мелкие объекты смогли более удачно зайти на цель, и уничтожить её. Пусть и не с первого захода. Как только его уничтожили, я посмотрел на свои крылья, и несколько побледнел. В нем дыр было больше, чем в сыре, а во что превратился хвост, нос и остальные части самолета, я даже не знаю. Бросив взгляд на панель, я громко и непечатно высказался о том, что бывает, когда ни шасси, ни топлива у тебя нет, а ты летишь хрен знает где, хрен знает куда, и хрен знает в каком мире. А в то время, пока я ругался, объекты направились на север, или на юг. Ничего не оставалось делать, кроме как лететь на некотором расстоянии от них. Когда они стали снижаться, я сквозь прорехи в облаках заметил большую ВВП, длины и ширины которой хватило бы для взлета сразу пары ?Швальб?. Осмотревшись внимательнее, и заметив замок, меня стало немного мутить. Это либо во Франции, либо в Британии. Море, отсутствие ПВО и большой радар на побережье делал больше намеков на Британию, нежели на лягушатников. Как только все объекты скрылись на полосе, был мой выход. Короткое пике, и выход у самой поверхности. Прибрать тягу, и выпустить механизацию, которая не вышла. Шасси нет, значится, идем на брюхо. Авось, не развалимся. Небольшой контакт с полосой был роковым для всей конструкции. Видимо, дыра в хвостовой части была слишком огромной, оторвав его после первого же касания. Теперь самолет был большими санками, с ревущим двигателем и разваливающимся несущим каркасом. Несколько секунд зубодробительного скрежета, сопровождающимся ударами мелкого мусора о фонарь кокпита, а так же сильнейший удар крыла о стенку ангара, после чего головокружительное приключение с остановкой и потерей сознания от удара о панель. Интересно, что остановка была посреди ангара и каких-то стендов. Печально, что я потерял сознание, ведь ко мне бежали интересные люди. И видимо, солдаты батальона аэродромного обслуживания. И явно не познакомиться и похлопать по плечу.Спустя несколько часов. Из донесения офицера БАО (Батальон Аэродромного Обслуживания).Сегодня, *день, число, год, которые были вырезаны* на аэродром базирования 501-го истребительного крыла ?Штурмовые Ведьмы? была попытка нападения неизвестным летательным аппаратом, внешне похожим на один из серийных образцов военной авиации Карсланда, принятым на вооружение незадолго до вторжения неуроев. Первоначальное изучение показало, что самолет имеет странные метки под фонарем кокпита, несколько более усиленное вооружение, чем у заводского варианта, а так же систему впрыска, которая являлась заводской сборкой, но не заводской установкой. Механиками из подразделения, которые ранее обслуживали армейскую авиацию Карсланда, было выяснено, что двигатель имеет более мощную модификацию с непосредственным впрыском. Так же из кабины был извлечен пилот, который находится в мед.блоке под наблюдением врачей. Были выставлены часовые для наблюдением за пилотом, и избежание попыток побега. К донесению прилагаю фотографии и эскизы модели.